Het verschil tussen gezond zijn en gezond blijven
Goedendag, hoe gaat het vandaag? Dat is een belangrijke sociale vraag die bij het dagelijks leven hoort, want we willen graag horen dat het goed gaat met een ander. Het antwoord op die vraag is een momentopname voor vandaag, maar kan morgen anders zijn. Iemand die graag gezond wil blijven onderhoud zichzelf door o.a. gezond te eten en drinken. Dit werkt bij een auto niet zoveel anders, want goed onderhoud is levensverlengend en de APK is enkel een momentopname op de dag van keuring met betrekking tot veiligheid. In deze blog willen we dan ook graag uit leggen wat nu echt het verschil is tussen APK en onderhoud.
Tip: Kijk dit filmpje over APK en onderhoud die in samenwerking met Bosch car service en Autoweek bij ons is opgenomen.
Wanneer moet mijn auto APK of onderhoud?
Zowel voor onderhoud en APK geldt een interval periode, maar de APK is wettelijk verplicht en onderhoud niet. Afhankelijk van de brandstofsoort en de leeftijd wordt de APK interval bepaald zoals in het volgende schema:
| Leeftijd | Brandstofsoort | Interval (in jaren) |
| Na 01-2005 | Benzine, alcohol en/of elektrisch | 4-2-2-1-1… |
| Na 01-2005 | Diesel, gas of anders (i.c.m. elektrisch) | 3-1-1-1… |
| Voor 01-2005, tot 30 jaar oud | Alle soorten | 1-1-1 |
| 30 jaar tot 50 jaar oud | Alle soorten | 2-2-2… |
| 50 jaar en ouder | Alle soorten | Geen APK-plicht |
Voor de onderhoudsinterval is dit anders, want deze kan per merk en type auto variëren. Voor de ene auto kan een onderhoudsinterval gelden van 15.000 km/1 jaar en voor de andere auto een interval van 30.000 km/2 jaar. Dit zijn slechts enkele voorbeelden, want de fabrikant kan tegenwoordig ook een flexibele onderhoudsinterval hanteren welke wordt berekend op basis van tijd, afstand en rijstijl. Om de bestuurder op de hoogte te brengen dat er onderhoud nodig is zijn de meeste voertuigen uitgerust met een onderhoudsindicator die veelal oplicht in het instrumentpaneel of op het scherm van de radio. Mocht dit niet het geval zijn dan wordt er door de meeste autobedrijven altijd nog een onderhoudskaartje of ‘smeerkaartje’ met de benodigde informatie in de auto geplaatst, vaak aan de bestuurderskant.
Het verschil in controle punten
Wanneer er een controle wordt uitgevoerd voor een APK keuring moeten er andere punten worden gecontroleerd dan dat bij onderhoud nodig is. Tijdens de APK wordt er bijvoorbeeld gecontroleerd of er een remkrachtverschil is, of de remblokken nog voering hebben en worden de uitlaatgassen getest. Tijdens het onderhoud wordt er gecontroleerd welke onderdelen er mee kunnen tot het volgende onderhoud, zoals de levensduur van de distributieriem en of de remblokken nog voldoende voering hebben. In onderstaande lijst geven we kort aan wat de verschillen en de overeenkomsten zijn:
| APK | Onderhoud |
| Technische controle | Technische controle |
| Meting remkrachtverschil | Raadpleeg fabrikant specifieke onderhoudsschema’s en intervallen |
| Uitlaatgas/ milieumeting | Uitlezen storingen complete voertuig |
Tijdens een APK keuring wordt dus eigenlijk gecontroleerd of het voertuig op dat moment voldoet aan de wettelijke veiligheid, zowel technisch als voor het milieu. Tijdens het onderhoud wordt gecontroleerd of de auto voldoet aan de door de fabrikant bepaalde gezondheid en of dit voldoet tot de volgende onderhoudsbeurt. De overeenkomst is dat tijdens zowel de APK en het onderhoud de auto compleet technisch gecontroleerd wordt met het doel voor ogen om veilig en comfortabel van A naar B te kunnen reizen. Tijdens de technische controle maken wij gebruik van dezelfde controle lijst welke op dat moment door ons wordt aangevuld met de APK en onderhouds specifieke informatie. Het is efficiënt en kosten besparend om APK en onderhoud gezamenlijk uit te voeren, omdat de controles grotendeels overeenkomen. Om u goed te kunnen adviseren controleren wij altijd wanneer een auto aangeboden wordt voor enkel een APK ook de onderhoudsstatus. Zonder dat dit extra kosten met zich meebrengt. Dankzij het gebruik van digitale controlelijsten en het bijvoegen van foto’s kunnen wij een overzichtelijk en transparant controle rapport met groene (goed), oranje (advies) en rode (noodzakelijk) punten aan u overhandigen waarop ons advies gebaseerd is.
Heeft mijn auto groot of klein onderhoud nodig?
In de volksmond is ‘groot’ of ‘klein’ onderhoud een bekend fenomeen. Om kort door de bocht te zijn zijn deze termen tegenwoordig meestal niet meer van toepassing. Elke fabrikant heeft voor elke auto zijn eigen onderhoudsschema’s opgesteld. Vroeger werden tijdens de ‘grote beurt’ alle onderhoud behoevende onderdelen vervangen zoals olie, oliefilter, interieurfilter, bougies, luchtfilter, brandstoffilter en de remvloeistof. Terwijl bij ‘klein onderhoud’ enkel olie, oliefilter en interieurfilter werden vervangen. Tegenwoordig zien we dat de onderhoudsintervallen van bepaalde onderdelen verschillen en kunnen de kosten meer worden verspreid. Buiten de standaard filters en vloeistoffen kan het zijn dat bij de ene auto gevraagd wordt na een bepaalde periode de versnellingsbakolie te verversen of de koelvloeistof en dat dat bij de andere auto niet nodig is.
In figuur 2 is het onderhoudsschema van een Ford Focus 1.5 Ecoboost met motorcode YZDA en bouwjaar 2019-heden te zien. Door deze gegevens te vergelijken met de beschikbare onderhoudshistorie (ingevuld onderhoudsboekje en/of onze database) kunnen we u op de juiste wijze adviseren over de service behoefte van uw auto. Let op! Dit zijn enkel de door de fabrikant gestandaardiseerde service-items en staan los van de benodigde reparaties die uit de technische controle kunnen komen.
| Service-item intervallen |
| Brandstoffilter Elke 50.000 km/ 48 maanden |
| Getande riem Elke 175.000 km/ 120 maanden |
| Interieurfilter Elke 50.000 km/ 24 maanden |
| Luchtfilter Elke 50.000 km/ 48 maanden |
| Motorolie 25.000 km/ 12 maanden |
| Oliefilter 25.000 km/ 12 maanden |
| Remvloeistof Elke 24 maanden |
| V-riem Elke 125.000 km/ 72 maanden |
Hoe zit het dan met behoud van de fabrieksgarantie
Soms heerst er de vraag of uw auto wel zijn fabrieksgarantie behoudt wanneer onderhoud wordt uitgevoerd door een universeel autobedrijf, zoals een Bosch Car Service of een Autovakmeester. Uw auto behoudt zijn garantie zolang er onderhoud wordt uitgevoerd volgens de door de fabrikant gestelde eisen. Dit houdt in dat er onderhoud wordt uitgevoerd op basis van de door hun opgestelde onderhoudsschema’s en er gebruik wordt gemaakt van de juiste onderdelen en vloeistoffen. Dit betekend niet dat er op een Volkswagen perse Volkswagen onderdelen gemonteerd moeten worden of dat er olie moet worden gebruikt met het VW logo erop. Onderdeelfabrikanten zoals Bosch, Hella en Valeo zijn A-merken en leveren behalve aan de universele markt ook onderdelen aan autofabrikanten.
Wij zijn er trots op dat we partner kunnen zijn voor de uitvoering van APK en onderhoud aan uw auto met behoud van de fabrieksgarantie. Heeft u vragen of opmerkingen? Neem dan gerust contact met ons op, want we staan graag voor u klaar.
Florijn weet hoe het rijdt